2017年涪陵经济好吗？
好个屁啊！ 最近看到关于涪陵的新闻，说涪陵进入高铁时代，沿江高铁途经涪陵并在涪陵设站。我查了一下地图，从成都到昆明的动车要在涪陵北边约50公里的长寿北站下车，然后在路边等一个小时左右才能坐上车。而到贵阳的动车是要经过重庆北站再转到贵阳北站的，路程远不止100公里。也就是说以后去西南各城都要先去重庆转一趟了，真是可喜可贺。 再看看今年4月28号刚通车的渝遂高速涪陵至遂宁段，限速80，全程四个小时，我还特地看了新闻视频，视频里显示的是涪陵到潼南的高速路口（也就是离主城最近的下道口），真不知道这条高速的意义何在，难道以后要从主城区去涪陵还要绕一圈吗？
更尴尬的是，就在前几天，看见新闻报道全市汽车保有量突破30万辆，而全市常住人口才160多万，平均下来每个人就两辆车，我的天哦，这车已经多到可以堵车了嘛。而其中涪陵区的汽车保有量竟然有9万多辆，比例都快赶上主城区了。我真想问一下这些车都是给谁买的？买得起这么多车的有钱人就这么几个，我认识的人里只有两个买了奔驰宝马，我住的小区里也只有一户是个豪车别墅(保时捷)。其他买奔驰宝马的人也都是贷款买的，其中有一对夫妇贷款买奔驰是因为要办婚宴，另外一对年轻人还贷款买宝马是“因为喜欢”。我真的没看见有哪个土豪去买豪华品牌汽车的…… 再说回GDP增速吧，去年全国GDP增速是6.9%，重庆市是9.5%。然而涪陵区去年GDP增速却是8.2%，高于全市增速近一倍。
我就想问问这8.2%是怎么来的，是真的搞工业还是搞农业还是搞房地产或者其他的什么行业？希望有人出来给我解释一下，这高增长的GDP是怎么得来的，到底是真实还是虚假？ 我真不想说今年一开年就在修路，每条街都在修，真的是每一条！ 还有那个滨江公园，说好的建完涪江五桥就完工呢，现在一年过去了，到底修好了没我不清楚，反正河边那一片绿化是没有的，到处都是工地。 还有就是电，我们这里总是跳闸，一个月前停电四天，前几天停电一天，家里没电的时候正好在下雨，出门都出不了，真是有电时你嫌不够，没电时你又抱怨太多，这就是当前我国面临的电力危机——用电量太高。