交通工程考研考什么？
对于交通考研，目前大部分院校都分成了两个方向：交通控制和交通规划（包含交通设计） 控制主要是以道路交叉的设计为主，例如路口信号灯的配置、十字路口的交通信号配时设计等；当然也有部分学校是交通信号与控制这个专硕专业，这个专业在初试中会考计算机方面的知识； 而交通设计则主要是围绕着路网来做文章，比如交通仿真和智能交通管理等等 至于如何选择，我的建议是看你的就业意向 如果你以后想进入设计院工作，那么请毫不犹豫的选择交通控制； 如果未来就业倾向于去一些大型的互联网企业或者高校做研究，那就选择交通规划 至于哪个更容易上岸，这个我没法给出肯定的答案，不过从历年的分数线来看，交通控制的分数线普遍低于交通规划，所以相对来说，交通控制的竞争压力会小一点 2.报考难度
对于报考难度而言，我认为主要看三个因素： ①招生人数，②报考人数，③复录比 对于招生人数这个问题，其实不用多说，大家心里都有数，毕竟谁也不想成为那个炮灰 接下来重点说说第二个因素——报考人数 这个数据一般只能去问已经考上的师兄师姐，或者是去各个院校的官网去看，但是有些学校的研究生官网并不提供历年报考的人数统计 我在这里推荐一个网站——考研帮，这是一个专门用来查找各院校报录比信息的平台，里面的信息比较齐全，大家可以参考一下 第三个因素——复录比 在复试阶段，如果初试成绩好的同学被刷下来，而初试成绩低的同学反超而上，这种现象就叫“复试逆袭” 所以大家在报考的时候一定要弄清楚目标院校和专业是否保护一志愿 3.如何择校 一本好书常常会让你爱不释手，因为它能够给予你灵魂与精神的双重满足 一个优秀的择校方法往往也是如此 这里我给大家推荐一个方法——五步选校法 第一步 锁定城市 第二步 筛选院校 第一步我们初步锁定了北京、上海这两座城市；第二步我们可以根据专业排名来进一步缩小范围 最后得出来的结果就是北京有7所+上海有8所院校的专业排名较高； 接着我们在第二步的过程中可以发现，这些院校的招生信息都可在研招网找到，因此第三步就可以省略了 第四步 查看信息 第五步 确定院校 由于北京和上海的名校扎堆现象比较严重，所以在第四步我们需要仔细查看该院校往年的招生计划人数以及复试差额比等信息，然后选出最适合自己的那所学校！